INTERLAGOS

Court mais extrêmement sélectif, le circuit d’Interlagos a confirmé ce que l’on avait déjà remarqué en d’autres lieux aussi difficiles: sa sélectivité condamne impitoyablement toute incertitude, tout suspense. Car, avant les pilotes, il sélectionne les machines. Résultat : malgré les progrès des Ferrari, les Mercedes étaient inapprochables. Derrière les Ferrari ? Les Williams sauvent ce qu’elles peuvent devant le gros du peloton (Force India, Red Bull, Lotus, Toro Rosso) où chacun hérite d’un résultat « à la fortune du pot » si l’on peut dire.

Au plan des pilotes, le verdict a été clair : Bottas a éclipsé Massa, Hulkenberg en a fait autant avec Perez, tout comme Grosjean avec Maldonado. L’infortuné Ricciardo n’a pas été récompensé de son (courageux mais vain) choix de moteur que l’on disait en progrès. Son handicap de dix places au départ était trop lourd pour qu’il revoie Kvyat avant l’arrivée.

DUELS INTERNES

Concernant les quatre premiers, on soulignera l’écart important entre Vettel et Raïkkonen, le Finlandais pouvant concourir au prix du pilote le plus décevant de la saison. En revanche, la sélectivité d’Interlagos n’a pas départagé le tandem de Mercedes.

D’ailleurs, à l’arrivée, Lewis Hamilton ne s’est pas privé de dire qu’il s’estimait plus rapide que Rosberg. Mais que, « déventé » derrière son équipier et néanmoins adversaire, il s’était trouvé dans l’impossibilité de le dépasser. Soit. Cela ne nous empêchera pas de tresser des louanges à l’adresse de Nico Rosberg qui n’a fléchi à aucun moment au cours de ces 91 minutes brésiliennes où Hamilton a exercé une sévère pression sur lui. Mexico, où il avait déjà joliment triomphé, avait permis de reconsidérer les doutes que Rosberg avait suscités au Texas à l’issue d’un G.P. des Etats-Unis où sa fragilité mentale avait inquiété. Sao Paulo l’a montré sous un jour peut-être plus brillant encore qu’au Mexique.

Hamilton partira favori du championnat 2016, certes. Mais Rosberg, s’il se maintient au niveau actuel, aura sa carte à jouer. Ainsi que, espérons-le, Sebastian Vettel. A condition que la Scuderia Ferrari, au cours de l’hiver prochain, progresse autant qu’elle l’a fait au fil de la saison qui s’achève. A défaut de quoi on repartira pour un cavalier seul des « flèches d’argent ».

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