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Didier Artzet – 2e partie – Victoire à Monaco !

Nous poursuivons avec Didier Artzet le déroulement de sa carrière. Nous sommes à présent début 1987, quand Didier « monte » en F3. Olivier Favre . Classic Courses : Te voilà enfin en F3. Mais cette saison ne débute pas idéalement. Didier Artzet : Je devais...

6 Heures de Fuji (J) – WEC 2026 – La course

Pendant cinq heures, la victoire semblait promise à Alpine. Mais une dernière Safety Car, à une heure de la fin de l'épreuve, a rebattu les cartes et Toyota a saisi l'occasion. La #8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryō Hirakawa s'impose à domicile devant...

Didier Artzet – 1ère partie – Les années Peugeot

« Aigri, non, frustré, oui ! ». Un talent inné, une passion dévorante, mais qui n’ont pas suffi. Entretien exclusif avec Didier Artzet. Olivier Favre Qui ne se souvient des années 80, cette époque bénie où l’on avait besoin de ses deux mains pour...

Beaulieu Motor Museum : Les Anglaises en beauté.

Ce n’est pas tous les jours qu’on peut visiter le fameux musée de l’automobile de Beaulieu en Angleterre. Un roadtrip sur la côte sud-ouest organisé avec mon fiston m’en a fourni l’occasion rêvée. J’ai naturellement pensé aux lecteurs de Classic Courses. Pierre Ménard...

Jack Brabham

Triple champion et plus encore Il y a cent ans naissait Jack Brabham. Et il y aura bientôt soixante ans, il devenait Champion du Monde des Conducteurs pour la troisième fois et surtout - une première restée unique dans les annales de la Formule 1 - il le faisait sur...

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GP d’Italie 1976

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Autodromo Nazionale di Monza, Lombardia, Italia, le 12 septembre 1976 23 km séparent l'hôtel Biffi, à Seregno, où nous...

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Erik Comas, "Best of show" Après avoir déjà remporté le «Best of show» avec sa Lancia Rally 037 «Eminence» lors du...

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